坐火车我曾经多次路过山海关。一次是六十年代末坐火车往返经过山海关，七十年代中期，从北京乘火车过山海关到鞍山，后从大连经海路回金华。这次是由北京广播学院北戴河《有线电视技术及管理研讨班》统一组织，乘汽车到达山海关的。
    山海关古称榆关，又称临闾关，是一座举世闻名的历史古城，位于河北省秦皇岛东北17公里处。明朝洪武十四年（公元1381年），中山王徐达奉命修永平、界岭等关，在此创建关隘，因其北踞燕山，南连渤海，故得名山海关。山海关，是明长城的东北起点，形势显要，古往今来一直是兵家必争的战略要地。山海关东距沈阳400公里，西距北京350公里，山海之间仅有7公里，长城蜿蜒起伏，雄关显赫，如虎踞龙盘锁住咽喉，故又有“两京锁钥无双地，万里长城第一关”之称谓。
    山海关城楼建在高12米，宽23米的城台上，台下正中为砖砌拱券门，以通关内外。城楼采用我国传统的歇山重檐顶，顶脊双吻对称，灰色瓦顶的四角飞檐上，饰以形态各异的脊兽。城楼高13。7米，东西宽10。10米，南北长20米，楼分为二层，第一层高5。7米，第二层高8米，建筑面积达198平方米。
    到山海关，抬头仰望那笔力苍劲浑厚，与城楼风格浑然一体的“天下第一关”五个行楷大字，始信焉。匾额长5米，高1。5米。楼内外共有三块“天下第一关”匾额，楼内第一层的匾额为原匾，是明宪宗成化八年（公元1472年）进士著名书法家肖显所书。楼内第二层匾额为清光绪五年（公元1875年）王治复制。楼外匾额为民国九年（公元1920年）杨宝清摹刻。
    攀登上城楼，叉腰眺望，无不为祖国山河之壮丽而振奋。北揽长城，只见气势磅礴，雄伟的巨龙蜿蜒于燕山之中，南望渤海，舟船星点，烟波浩瀚。
    老龙头是万里长城之首，位于山海关城南4公里的渤海之滨，因人们把万里长城比喻成一条蜿蜒起伏的巨龙，由西向东，龙头在此伸入大海，因此称作老龙头。雄踞海滨这段老龙头长城长600米，墙高11米，宽10米，基础都以巨型花岗岩石砌成，上砌青砖，中间用三合土夯实，深入海中部分宽10米，长23米，接引高高昂起雄伟壮大观的龙头。在1900年毁于八国联军的老龙头入海石城和澄海楼已重建，巨龙之首再现雄姿。
    山海关是一个具有独特风貌的旅游胜地，一年四季，一日四时都可以观赏到独特的景致。诗云：“不到长城非好汉”。而登上长城上这座古老而雄伟的天下第一关，实现了平生的一大梦想。山海关是一处特殊的教育基地，在陶冶、在净化、在激励、在奋发。
    长城，是中华民族用血肉筑成的；
    长城，是中华民族的象征！