夜晚的溫度好歹比白天涼快了不少，周至嚴裸著上身趴在那兒，旁邊怕他亂動的BIELING‘虎視眈眈’的瞅著。周至嚴開始有點兒不太好意思但白天太累了也就慢慢睡著了。倒是BIELING前半夜都沒睡好，開著窗戶聽到周至嚴睡夢中打個噴嚏趕緊關上，關上了看他後背上滲出了汗珠再打開。如此這般，等他起來的時候已經快中午了，周至嚴又先走了——這邊不是固定宿舍，連字條也沒留，不過頭一天沒用完的凡士林倒是被拿走了，這讓BIELING心情好了一點兒。
    他起得晚，周至嚴和JOHNNY都走了，調度室給他安排了另一個美方飛行員，這次是三個人飛——其實另一個中方人員也是通訊員，不過既然BIELING是新人那人就自動升為副駕駛了。
    回去的路上又是驚險無比，以為自己已經適應了的BIELING到了機場腳落到地麵的時候都覺得不太真實。這次的經曆讓他腦子裏蹦出了要學開飛機要獲得正駕駛資格的想法。去場站簽了單子用最快的速度洗澡消毒就趕緊去宿舍區敲周至嚴的房門，出乎預料，裏麵沒人。
    舍監過來告訴他，
    “別敲了，飛行員們都在休息室開會呢。總經理他們都來了，要換飛機。”
    ‘換飛機？’BIELING一頭霧水，一路跑到休息室，一開門，正看見人高馬大的JONHHY在拍著桌子和美方經理大嚷大叫，
    “憑什麼說換就換？C-47那叫飛機嗎？印中連隊飛那個上去一架摔一架。總公司是怎麼想的？我們在飛駝峰航線，董事長以為是在他女兒的生日宴會上撒花嗎？”
    BIELING嚇了一跳，左右看看不大的休息室裏坐了不少人，中方的、美方的飛行員能到的都來了，周至嚴一個人坐在裏麵的角落垂著眼皮好像睡著了一樣。
    聽著JOHNNY的抱怨，下麵的不少人也開始騷動，BIELING小心的找個比較熟的人問了問才知道，公司再也保證不了DC-3零部件的供應了，不是公司保證不了，而是沒地方生產了。現在董事會隻能從美國要來C-47，他們以後也隻能飛C-47。
    “C-47不好嗎？”
    想起機場上那些破舊、‘補丁’摞‘補丁’的DC-3，BIELING樂觀的認為有新飛機終歸好一點兒。
    “當然，不然JOHNNY幹嘛那麼生氣。”旁邊的也是美方飛行員，看看上麵吵得凶壓低了聲音給他解釋，
    “印中連隊上個月就開始飛C-47了，以前他們大概隻掉6、7成，現在都快9成了。聽說那飛機發動機有問題，在空容易熄火，特別是碰到惡劣天氣。”
    BIELING一下子就明白了——惡劣天氣？駝峰航線上除了這個就沒別的。
    “印中連隊那邊還有寄養呢他們都不敢飛這個，你知道他們管C-47叫什麼嗎？叫‘空中棺材’！公司打算讓我們進棺材嗎？經理你也跟著飛過駝峰航線，你知道上麵是什麼情況，就那飛機上去隻能掉下來！”JOHNNY臉都漲紅了。
    美方經理擦擦額頭上的汗，深深的歎氣，他又何嚐不知道C-47根本沒經過飛行測試就被扔過來了，可美國那邊的飛機流水線都被征用去造戰鬥機運到歐洲戰場了，現在還能開動給民用的隻能生產C-47，
    “這已經是董事會爭取到得最好的結果了。你們知道嗎？歐洲戰場上的物資運輸機都沒多少了，我們撿他們的破飛機都不可能了。我們不是軍隊，C-47好歹是新機型，零配件還能有比較充足的供應…”
    “供應個屁，飛機沒有經過測試，那些零部件經過測試嗎？聽說那都是後方的娘們生產出來的，她們知道這些部件是幹什麼的嗎？她們知道組裝出來的飛機要飛什麼航線嗎？”
    一直坐在旁邊不發一言的中方經理也忍不住歎氣——這家公司是民營的，作為占51%股份的中國正附方麵派來的總經理，日常的物資分配、和上層打交道已經讓他疲於奔命，戰爭打到這時候，飛機製造流水線上稍微有點兒經驗的工人都被軍隊征調到一線去做機修師了，連毫無經驗的女工都上來了，這些情況他不是不知道。看看下麵坐著的飛行員們一張張年輕的臉，他心裏也很不好受。這裏不是軍隊，他再怎麼爭取這些年輕人也享受不到軍隊所能得到的供給，而就是這些年輕人，還偏偏要飛在世界上最艱難的航線上。那航線他也走過，他很清楚那有多危險，可日本人占領了緬甸，切斷了滇緬公路，也切斷了中國最後的輸血管。要是沒有他們守在駝峰航線上，什麼物資都運不進來，前線的戰士們就會麵臨缺醫少藥連武器都沒有的境地，那也是他作為一個中國人無論如何不願意看到的場麵。
    中方經理慢慢站起來做個手勢，大家慢慢安靜下來——對於這位積極為他們爭取權益的總經理，無論中方還是美方工作人員還都是很尊重的，
    “小夥子們，我知道你們的憂慮，如果能有通過測試的運輸機下線，董事會不會不去爭取的。這條航線多危險，在坐的都知道；我們運回來的是什麼，大家也都知道。我隻能說，要繼續飛，要繼續運回物資，我們隻有這個選擇。”
    大家沉默了——其實再抗爭也隻能是這個結果，除非你離職，但能坐在這裏的也都不是孬種，他們都知道自己拚命運回來的東西是做什麼的。吵嚷，隻是一種宣泄。
    安靜中，一直沒出聲的周至嚴突然張口了，
    “隻有這個了嗎？那我飛。”
    大家的目光一下都投向了周至嚴，周至嚴輕輕點了下頭表示自己的肯定。作為這裏的‘老’飛行員，能活著坐在這裏已經說明了資曆，馬上，很多中方飛行員就開始附和，
    “那我們也飛。周先生都同意飛了怕什麼。”說完還都用輕蔑的眼神去看美方人員。
    JOHNNY皺著眉頭看了他好一會兒又扯開大嗓門，
    “誰是膽小鬼啊？ZHOU，那C-47在中聯的首航就咱倆飛，看誰更快飛回來，輸得人要承認對方是這裏的首席飛行員。”
    周至嚴抬眼看看他，又點了下頭，
    “好，就這麼定吧。”
    JOHNNY哈哈大笑，掃視眾人——當然是在座的美國人，
    “誰跟我飛？”
    那邊還沒選定人，BIELING已經一馬當先湊到周至嚴麵前，
    “ZHOU，我跟你飛。”
    話剛說完旁邊就有中方人員不幹了，大家都被點燃了熱情，
    “周先生，我跟你飛。”
    “既然是比試，就讓他們美國人看看咱們的厲害，帶我飛吧…”
    其實平時大家的關係都很好，雖然美方人員的工資一直都比中方人員高不少，但想著是運物資幫中國人大家也不覺得什麼。可這次明顯是兩國飛行員的較量，一時間周至嚴身邊聚攏了很多中方人員，紛紛自薦。
    “算了，沒必要那麼認真，我就和BIELING飛吧。”
    就在BIELING自己都快要放棄的時候，周至嚴這句話讓他呆住了，隨之而來的是狂喜。
    JOHNNY那邊也很快搭好了班子，大家說好第二天飛到達姆達姆之後同時換開C-47搭同樣的物資走同樣的線路，看誰先回來。
    JOHNNY很快選好了搭檔，許諾著贏了之後請那人好好喝一頓離開了，剩下的人議論了一陣也慢慢的散去，BIELING這才挨到周至嚴身邊，
    “那個…JOHNNY不是壞人，你沒生氣吧？”
    “沒有，我知道他是個很好的人，也是個很好的飛行員。我沒有生氣別為我擔心。”
    周至嚴雲淡風輕的笑笑安慰糾結的BIELING，他知道JOHNNY雖然看起來脾氣不好但人真的不錯，雖然平時沒什麼接觸可也知道那是個很熱情的人。
    兩位經理看人都快走完了也過來了，
    “周先生，謝謝你，要是沒有你大家可能真的會罷飛。”美方經理先表示感謝——他們不是軍隊不能拿軍人的義務來壓製飛行員，要是大家真的集體罷飛他們一點兒辦法也沒有。周至嚴出來起了頭兒轉移了大家的視線也讓他們下了台，他真是從心裏感謝周。
    “沒什麼，既然隻有C-47了，那就飛吧。”
    中方經理黯然，過來拍拍周至嚴的肩膀——他明白周的意思，大家都是中國人，隻要有一絲可能都不會放棄自己的職責，哪怕再危險，
    “…不管怎麼說，還是注意飛行安全。”歎息了半天，中方經理也隻能叮囑這麼一句，點點頭離開了。
    周至嚴去餐廳吃飯，BIELING也在餐廳看到了炫耀自己飛行經曆的JOHNNY，拿了食物好奇的過去——之前沒想那麼多，隻是覺得周先同意飛C-47很勇敢，聽了經理們的話才明白周這麼做的用意，
    “JOHNNY，你不是說C-47很危險不飛的嗎？怎麼又同意了呢？”
    JOHNNY歎口氣笑笑，“反正上去就是玩兒命，飛什麼不一樣？C-47就算是娘們組裝的，也是美國娘們組裝的，中國人都敢飛咱們怕什麼？！”
    麵對單純的BIELING，JOHNNY心裏還是有些話沒有說出來——美軍在太平洋戰場的日子也不好過，要不是中國戰場拖住了日本人的主力，美方的損失會更大。離鄉背井的來到這個地方，也就是想為自己的國家盡一點兒力，發泄過，還是要飛的。
    BIELING不太明白這些，隻是接到通知明天早上和周至嚴一班飛過去，借著這個由頭又跑到了周至嚴的房間。
    周至嚴在看書，也是飛機方麵的，BIELING進來一下子想起了自己的決定，認真的坐到周至嚴旁邊的床上，
    “周，教我駕駛吧。我想獲得正駕駛資格。”
    “嗯？”看BIELING進來周至嚴心裏正想著他是不是還要再給自己上藥，想到之前上藥的過程正有些恍惚，被BIELING冷不丁這麼一句弄得思維有點兒錯亂，
    “…怎麼突然想起說這個？”
    “你知道我今天經曆了什麼嗎？”BIELING想起來就後怕，不知不覺抱起旁邊的枕頭捂在肚子上給周至嚴講了起來。
    今天本來他挺高興的，畢竟是三個人飛行，可飛起來沒多久就遇上了雷暴。靜電幹擾、定位、無線電全停止工作，整架飛機就在黑暗中飄，根本不知道自己在朝什麼方向飛。機長做了種種嚐試之後竟然放棄了，起身到後艙跪著祈禱。
    BIELING和副駕駛全傻了，但很快就做出的反應，不理機長做什麼了，副駕駛——之前也隻是通訊員——坐到機長作為，BIELING坐副駕駛位，兩人握手，然後共同回憶出鑽到雷暴區之前還沒進入‘駝峰’區，也就是說附近還沒什麼高山，抱著一搏的心情，副駕駛踩住方向舵踏板，然後慢慢的原地旋轉。BIELING負責在耀眼的閃電和雷鳴中抱緊耳機，集中注意力接收信號。羅盤指針在強雷暴中無序的大幅度搖擺，根據副駕駛估算，他們的飛機已經接近水平封閉曲線。BIELING覺得自己耳朵都要炸掉了，耳機裏全是噪音，但他知道副駕駛能控製住飛機，能讓飛機這麼緩慢的旋轉已經是竭盡全力了，如果轉一圈還找不到方向，就真的隻能等死——隨便朝一個方向飛可能沒等衝出雲層就撞到山上。
    就在飛機馬上要吧水平曲線的缺口封閉的時候，BIELING終於在耳機裏聽到了微弱的信號，趕緊報告出來，兩人這才勉強把導航儀對準目標方向，把住方向舵，衝出了雷暴區。
    “然後你們倆開著回來的？”
    “沒有，衝出去之後我們正商量呢，機長又回來了，什麼話都沒說接過了方向舵一路沉默著開回來的。要不然我們都打算先飛回達姆達姆再說了。”
    “…即使你們飛得回去，你倆也沒人懂得如何降落啊。”
    周至嚴說得中肯，但心情沉重——BIELING說得那個機長他也認識，在這條航線上也來回過幾十次，這次，是終於扛不住了吧！
    BIELING說得很細致，周至嚴聽得也很認真，他能想象出當時的情景，那種情景自己也遇到過，曾經也有過放棄的想法，但還是一次次的抗過來了，作為機長，那種無可奈何時的精神壓力的確能生生把人逼瘋…也許，下一個這樣的就是自己。
    “…所以，我想學飛行，副駕駛都行啊，最起碼下次要是再遇到這種不負責任的機長的時候能自己飛回來…還會降落。”
    看著麵前瞪大眼睛一臉嚴肅的BIELING，周至嚴苦笑，不由自主的伸手過去摸了摸他的頭，看著輕軟的發絲從自己手指間滑落，
    “別怪他，等你真的坐上那個位子飛幾圈就知道他的心情了。他也是個優秀的駕駛員，和這裏的每個人一樣，都不是膽小鬼…”
    視線轉回BIELING的麵孔，看到他一臉緊張甚至微微有些羞澀，才恍然發覺自己剛才在做什麼，輕咳了一下，
    “你飛的時間還短，明天我們一起飛，要是天氣還好，我就先帶你認路吧。”
    “…好。那個…ZHOU，你的曬傷好些了嗎？還用上藥嗎？”
    在這種氛圍下提到這個話題，BIELING自己臉都紅了。周至嚴已經完全不去看他，輕聲答了句，
    “已經好了，謝謝你。”就趕緊熄燈叫他趕緊休息第二天要早起了。
    黑暗中，兩人各自躺在自己的床上都是一動不敢動，直到睡著。
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    中航公司是民營，美方出錢、出飛機、出駕駛員（中方的都是後來自學的）、出機務、導航、通訊、耗材…，占股45%。中方出領空占55%。公司的運營得到美國軍方的支持——因為他們運的是軍用物資。
    這兒的飛行人員全都不是軍人，最早的美方駕駛員都是因為種種原因會駕駛（正規飛行學校出來的都在戰場上飛呢），然後簡單的教導新人之後駕駛員隊伍慢慢擴張起來的，特別是當時中方的這幫人，絕大部分都是自學成才，根本沒接受過正規訓練——所以我說他們都是膽子大的亡命徒，雖然按當時的物價他們拿得是高工資，但要付出什麼你們也看到了，能在這條航線上堅持下來，可以想象憑借得是什麼。
    那時候中航招人的基本條件就是懂英文和記性好。懂英文是要可以交流，記性好是上去幾次就要速成，什麼現代航空教材中要幾年掌握的東西你要在幾天內都學會。大家也知道當時中國的教育水平，沿海和外國人接觸得多一些，再加上當時被日本占領之後逃出來很多香港人，他們都懂英文，像周至嚴這樣的北方人就差不多都是家境富裕上得起學從學校中學習英文的了，像這樣的當時找個安全的工作真的並不難。
    關於有人說對地理不了解，這裏也大致說一下，他們從國內基本上是從昆明起飛，然後一路向西北，穿過橫斷山脈和珠峰山脈，飛到印度旁遮普省。大家應該都有過冬季在兩棟高樓之間行走的經曆，知道那個地方會是‘風口’，飛機飛行在群山中間也是如此，更何況那裏的高海拔形成的惡劣氣候和超低氣溫。作為中國人應該都知道青藏高原的平均海拔是多少，至於有人找資料說什麼最低海拔1700米我告訴你那是在珠峰南麓，他們飛的是陡峭得多的北麓——南邊有日本人的戰機。
    這文寫起來挺費腦細胞，這不是容易寫的都市文，能看下來的本人也萬分感謝。我盡量做到每周至少三更——因為不寫大綱，雖然大體的架子都在我腦子裏但真落到鍵盤上的時候還是難免卡殼。碰到我想得比較順利的時候會多更一下，遇到之前覺得理順了臨了發覺不是那麼回事兒的時候就真的沒辦法了。所以號召大家多多留言，什麼都可以，哪怕你覺得組織不好語言寫出來支離破碎都沒問題——本人理解能力遠高於寫作能力，沒準兒你哪個詞就觸動我並不敏感的神經了呢，否則大家就隻能一起蹲牆角畫圈圈兒，你們還別跟我搶地兒。
    有什麼更多想探討的，歡迎加群：78546589，我經常在。