“長大後才明白，真正失去了可愛”這是韓小白寫在日記裏《飛鳥》中的一句話；賀海岩將它深深的鐫刻在了腦子裏。
    時過境遷，此刻海岩的腳下不是柔軟芬香的泥土，而是流動著的海水，一望無際的大海之上；漂泊著的則是賀海岩所在的“MercuryAce號”巨輪。
    該輪長約290M，寬度38M，吃水14。9M，船旗國隸屬巴拿馬，是主機由德國MANB&W公司製造，類型為渦輪增壓二衝程，六缸大功率不間斷發火，船速可達每小時15。7節，此次航行從阿根廷聖尼古拉斯開往德國漢堡，到達目的地曆時26天。
    由於租家強烈要求，必須在規定的時間到達德國漢堡，船長Magellan再三囑咐老軌邢海全速航行，機艙輪機員目不轉睛的盯著主機轉速表，幸好是在規定的範圍之內，三管仇千鶴跟加油郭沫似乎格外的緊張，集控室裏的電話不時的從老軌房間打來。
    “老四，現在主機轉速時多少？”老軌雖然平時不用到機艙值班，但他的那顆心始終在自己的房間不能平靜。
    “報告老軌，現在的主機轉速，按照您的指示，已經下調到115RPM，主機增壓器轉速與各缸排溫都處於正常值，我已經讓小郭出去巡視，等他巡視回來，我在與你報告。”老四仇千鶴站在車鍾前，不時的微調著。
    集控室全稱叫機艙集中控製室，這間小小的房子就建在整個機艙內部，值班人員除了巡視機艙，查看所有機器的狀況外，平時都在集控室內，因為在集控室裏，各項機器參數都設置於此，以便於值班人員記錄參數，以及主機操車，輔機並電與解列。
    眼看著還有不到一個月的時間就快到春節，國內北方這個時候已經大雪紛飛，冰凍三尺了，但賀海岩卻是酷熱難耐。南美洲的季節正好與國內翻了個個，海岩值0-4的班，現在是上午10點多，三管的班，雖然機艙各處都有風機，但由於機器太多，殘熱量早已爆表，再加上南美洲此刻30多攝氏度的溫度，機艙溫度已經達到了47攝氏度，加油仇千鶴從機艙最底層邁著艱難的步子，頭上戴著一副隔音塞，一手痛苦的抓著樓梯護欄，另一手領著手電筒爬上來。
    主機，輔機，各種泵係馬達發出不同音色的聲音，擾的人心煩意亂。
    賀海岩平日裏下了班，總愛去溜甲板，一個人，耳朵裏塞著耳麥。身穿一件藍色T恤，下身永遠都是一淺黃的馬褲，這樣的搭配，看上去總讓人心裏有些不舒服。
    螺旋槳在海底遊刃有餘的轉動著，羅經甲板上的氣象儀也是悄無聲息的旋轉著，偶爾會有一兩隻海鳥落在上麵息憩，不大會兒，又開始了它們的旅程。
    海岩站在船頭，看著海浪一層層的襲來，內心深處想起了自己的祖國，自己的家，還有那首《飛鳥》的作者韓小白。
    他來到“MercuryAce號”已經有三個月，從高中畢業到現在轉眼已過去了五年的時間，他從未想過自己的命運會是今天這個樣子，海員這個職業，在他上船的那一刻起，都是一個謎，誰會知道明天是什麼？然而上帝卻為他選擇了這條路。
    他每時每刻都在尋找答案，卻終究迷惑。海員是個邊緣文化，大多人很少接觸過，每個人心裏都會有一片屬於自己的海洋，但海岩卻把它帶到了自己的生活。
    海的世界裏千變萬化，危險重重，當海岩走到船上的那一刻起，他就已經決定在這裏寫下自己的一生。
    猶記得那年高中時的韓小白，親愛的爸爸媽媽，還在努力經曆高考的弟弟，海岩情不自禁的落下了兩行淚。