其實我這樣冒險衝上去拉架，是很容易挨打的。說起來的矛盾是商店和同行停車占地引起的，和我關係不大，我說不大是因為我雖然騎了腳蹬三輪，但我不用車幹活。這個路口送貨上客車的活不少，不過都讓另一個人力車幹了，我找客車和找人都費勁，去年跑了兩次以後，我就鎖上車不動了。今年老板再找，我隻要不說話，很多老板還不知道我有人力車。所以當商店和同行有爭議的時候，我隻要把車停在別的地方，就沒我的事了，不象同行把車停遠了，影響生意。人力車隻是我的代步，現在我都有騎自行車的想法了，自行車想找停車的地方，是很容易的。
    說起來同行的機動三輪車，對商店的生意還是有影響的。有時不止機動三輪，四五米的大車都上來，弄得商店連自己的車都進不來，這個是過份的。在講這個問題的時候，我說商店應該有優先，有的同行就不同意，說是公共用地，應該先到先得。反正和我的關係不大，我就不再說了。聽同行說商店強調有門前三包，冬天下雪時沒人幫著清雪。我認為這個就是同行的不對了，占了場地就得清雪。以前我在一中北路口時，隻要出車，就會盡量找工具清雪，不光把停車場地，連商店的雪都清了。後來到一中南路口以後，已經沒有商店了，隻有學校的圍牆。由於沒有工具清雪，有時都會用上清潔工的。人沒有一樣的，那時古老和我在一起，如果我不清，他是不會清的，就算和我一起清雪，也很不情願。現在我冬天不出了，當然就沒我什麼事了。
    然而我必竟還是幹活的，還要和同行一起幹活，隻要同行不欺負我，我就得站在同行這一邊，否則就更沒有同行找我幹活了。兩邊爭吵的時候，有的同行讓在場的同行都說話，我本來都是不求有功，隻求無過，看到有的有機動車同行都不說，當然也不會說了。商店的老板和我不熟，去年我隻幹了兩回活，把一個裝卸隊介紹給老板以後，就再也沒和老板有什麼來往，但矛盾是沒有的。反倒是去年還說過我兩次的同行，今年對我客氣了很多，前不久還給了我兩次幹活的機會，要不我也不會上前拉架了。老板也不是真的要打，否則我這麼一個五十多歲的老頭子，怎麼能拉住兩個三四十歲的老板。當時的人很多，拉架的隻有我一個。老板的最大竟爭對手是同行，應該不會為這點事太費精力，想要打架隻是解決問題的辦法之一。
    不讓矛盾升級，這是我當時的想法。相信這個想法無論對同行和老板，都有好處。以前我見過和聽過老板打同行，同行之間也沒少動手，不好意思，我也打過兩回，不過打之前我都讓了同行兩次，第三次也隻打了同行一下，都老實了，而且我還沒花錢。反觀同行之間，有不少都花錢了，而老板打同行隻要見血，花的都挺多。當然同行打老板的也有，後來才聽說打人的同行，有個背景挺大的親戚。
    事過以後，老板還笑著和我閑聊了兩句，顯然對我拉架沒有反感。因為老板和同行已經對立，我不好多說什麼，隻是應付了兩句，就走了。我不想多事，拉架都有點多此一舉。我拉架的時候並不多，有時同行打起來，比如古老和飄，就很少有人去拉，飄比吃還不要臉，能把五毒都俱全了，難能可貴。把人做好不容易，把人做得太壞，也一樣。一個太特和一個太壞打起來，同情的人能有多少可想而知。而不好不壞之間，又太平庸無奇。記得有一年在小齊鋼材和同行卸車，同行在車上，用鋼材碰了顧客的頭，不嚴重，隻要道歉就沒事了。但同行很無理，碰了別人還嘴硬。顧客中一個二十多歲身強力壯的小夥子急了，要上車打人，我隻好一邊替同行道歉一邊拉。還好小夥子沒對我急眼，反觀一邊的體能，隻和別的同行一起，勸著年老的顧客，想來他也不想多事。都是不想多事，我和體能是不一樣的，人的心眼太多，有時活得比傻子還累。