勇敢者的游戏「1」
    ＂欢迎墨尔本皇家俱乐部的大股东兼顶尖赛手，北少！＂
    ＂欢迎芝加哥安特来家族的继承人塞西尔•安特来！＂
    ＂此次北少与塞西尔先生将在此开始为期三天的拉力赛，赢了的人将获得与神秘人士共进晚餐的机会！＂
    此次比赛的地形选择相当复杂，说是拉力赛，却有百分之五十的时间是在沙丘、岩石、泥浆、草丛、沙漠之中度过的，另外一半则是穿插在沙丘、岩石之中的平稳赛道。
    此次的赛道转移到了非洲。
    赛路段分布在宽阔甚至漫无边际的撒哈拉沙漠、毛里塔尼亚沙漠以及热带草原，与WRC相比，基本上没有现成的道路。
    车手和领航员除了依靠组委会的路线图以外，还要借助指南针甚至今天的GPS全球定位系统，才能到达和通过每一个集结点。
    由于维修队不象WRC那样可以通过一般的公路提前到达指定的区域等待赛车前来检修和补给，因此，每个车队都会包租专机携带所有的配件、给养和维修技师，在赛车之前飞抵指定区域（多为简易机场）。
    几十架分别画满了各自车队LOGO的飞机停在一起，其场景蔚为壮观。当贴满同样LOGO的赛车来到维修区，便会集中到机翼下进行维修和补给。这时候，又如同小鸟在大鸟的羽翼下休息一样，特别有趣。所以除了比赛极具观赏性以外，拉力赛的维修区也是非常值得一看的。该比赛也是采取间隔发车的方法。
    拉力赛的过程异常艰苦，赛手白天要经受40度的高温，晚上又要在零下的低温中度过。而且，除了通常的赛车故障以外，一旦迷失方向，就要面临断油、断粮甚至放弃赛车的局面。因此，这是一场人与自然真正较量的比赛。
    由于汽车拉力赛主要赛段地形险峻，加之当地气候恶劣，车手只身无法跑完全程，必须有一支训练有素的补给和维修车队跟随其后，帮助其处理如车胎爆裂等意外情况。
    赛事组委会规定，由于该赛事赛车所用燃油为特殊品种，一般加油站不具备提供这种油的能力，因此赛车“口渴”时只能等组委会派飞机空运燃油过来，车手不能随意在路旁加油站“自行解决”，一经发现即被判出局。但是在一些特定赛段，组委会会指定几个加油站，车手可以在此给爱车“充电”。
    该赛事由于大部分赛段设在热带沙漠中，因此险情时有发生，各赛段都会碰到常人无法想象的困难，其中马拉松赛段给车手造成的阻力最大。该赛段要求车手全天驾驶，中途不许停歇，而且不许有补给和维修车队跟随。因此参赛车手大多“折”在此处，其中不乏名将。
    每个车手每天只能“享用”赛事组委会规定的几个三明治和几瓶矿泉水，即使想“偷吃”恐怕也不可能，因为车手都在拼命抢时间以多跑几程。此外，通讯问题也令车手挠头，他们若想与后方保持联系，只能在休息区的新闻中心“自行”解决，每个休息区相隔都不近，而且话费也不便宜。
    这是勇敢者的游戏。
    他们此次要途径的路线是——
    布宜诺斯艾利斯-智利-布宜诺斯艾利斯