从器材库出来，何生良问道：“十一，器材库主任，多大干部？”
    贺十一想了想：“器材库主任吗，也就是个库头儿!”
    “哈哈!裤头儿!你可真逗!裤头儿，我问他是什么级别？”
    “库头儿吗，也就是连级干部，跟我们指导员一样。”
    “连级干部你都敢跟他顶？”
    贺十一不以为然地：“这有什么敢不敢的？有理不在官大小，他不照样乖乖地答应给我们换了。”
    “他会告到我们中队去的？你不应该告诉他我们是159团的，应该告诉他是158团的。”
    贺十一看了他一眼：“没想到你还有点小聪明。告就告吧!我敢作敢为!”
    下午机械日结束后，指导员把贺十一和何生良一起叫到中队部，看着两人直愣愣地站在那里，他问道：“你们俩个跑到器材库去打架了？”
    贺十一说道：“没有打架，就是闹点不愉快!”
    贺贵才阴着脸：“说说吧，怎么个不愉快法儿？”
    贺十一把上午的事说了一遍后，何生良说道：“没错，就是这么回事。”
    贺十一抢着说：“就我一个人的事儿，没何生良什么事儿!”
    贺贵才站了起来：“领几块鸡皮布，就这么点小事，你们都能惹出事来!”
    贺十一嘟嚷道：“我又不是有意去惹事的，质量有问题跟他们换，理也在我们这儿，他们倒告起状来了!”
    贺贵才严肃地：“有理不能好好说话吗？正因为有理才应该心平气和的跟人家说，你可倒好，连讽刺带教训的口气跟人家说，让谁听了会舒服？”
    “他说话叫人听了也不舒服!”贺十一有些不服气。
    “他说什么让你不舒服了？”
    “他说----”贺十一有些不好意思说出口。
    何生良说道：“他说贺十一毛孩子都算不上!”贺十一使劲拉了他一把。
    “毛----”贺贵才明白这话的意思，忍住笑，“那也不能跟人家发火呀？”
    “我们还不是怕他不给我换吗？”何生良又想到一个理由。
    “这就是你们的心虚之处!既然相信自己有理，就没什么好怕的。你们心平气和的把理跟人家讲清楚了，他也会心平气和地换给你。换位思考一下，如果换做是你们，我要是对你们这么讲话，你们能接受得了吗？回去写份检讨，一定要深刻认识问题的根源在哪里!”
    “是!”贺十一答道。
    “何生良也要写一份检讨，你当时就在旁边看热闹是吧，为什么不及时出面提醒和制止，眼睁睁地看着战友出错？”
    何生良嚅嚅地：“指导员，我错了!”
    写份检讨对贺十一来说不算难事。从队部出来，何生良苦着脸问他：“十一，这检讨怎么写呀？还要深刻认识根源？”他平时经常受表扬，偶尔挨批评压力不小。
    贺十一拍拍他的肩膀：“别发愁，我替你写了，然后你自已抄一遍。”
    何生良担心地说道：“那咱俩可别写得一样了，让指导员看出来了？”
    贺十一自信地：“不会!就算指导员能看出来，也没关系，这事儿主要是我犯的，你连个从犯都算不上。”
    送走歼五的当天，159飞行团的全体人员在机场跑道旁的草地上列队送行。
    看着24架飞机两架两架地起飞，地面的副团长大声地命令道：“159团全体注意了，立正!向歼五飞机致敬！”
    全团几百人齐刷刷地举手敬礼，每个人都默默地注视着起飞的飞机。贺十一注意到，机械师大老王、军械师老杨等老同志的脸上都挂满了泪水。这些歼五飞机伴随了他们十几年的军旅生涯，他们熟悉歼五身上的每一个零部件，陪伴歼五飞机的时间比陪伴自己老婆孩子的时间要多得多，歼五就是他们的老婆，就是他们的孩子，他们的青春与心血留给了歼五。
    目送着远去的歼五大机群，他体会到了一种神圣感，感受到了武器与人的沟通与交流。更多的是一种继承和期昐。
    迎接歼六的日子显得更加的隆重。
    机场上红旗招展，锣鼓喧天，人声鼎沸。
    接收仪式在159团停机坪上举行，此刻，159团机务人员坐在24辆牵引车上，等待飞机着陆后将飞机拉到停机坪。贺十一他们在车上焦急地等待着，个个仰头翘首期昐。
    随着远处传来一阵滾雷般的隆隆声，天边很快出现了黑压压的大机群。声音越来越大，到达机场上空后，以四架一组、四架一组的楔形战斗编队通场，那阵式分明是158团以整齐密集的大机群编队接受机场上人们的检阅。
    整个机场上鸦雀无声，所有的人都被这种无人可挡，所向披靡的壮观场面震撼了。干了十几年歼五的机务人员、抗美援朝战争后就在这个机场工作的场站人员、甚至158团的机务人员都没有见过这种场面。158团当年也只是4架一组的陆续接受歼六飞机的，在不到两年的训练时间里，也没有见过这样的全团大机群编队飞行。
    坐在牵引车上贺十一、顾兵等人都站了起来，看着大机群从头顶上呼啸着飞过，兴奋得心都要蹦出来了，两人的手紧紧攥在一起。
    “158团太牛了!”顾兵叫道，“向158团学习，致敬!”
    “159团也会有这一天的!而且我贺十一早晚也会加入这个编队的!”贺十一说道。
    大机群编队通场后，改为4机一组，接着一架一架地解散，绕过半圈后，对准跑道，接地着陆。歼六飞机着陆速度大，在接地一段距离后尾部放出减速伞，速度慢下来时再将伞与飞机脱离，位于联络道的收伞员快速地接伞收回，不影响后面一架飞机过来。连续24架飞机放伞着陆，收伞员也忙得不亦乐乎。
    着陆的第一架飞机拐上着陆线后，排在最前面的贺十一的这辆牵引车马上开了过去。原计划由158团的机务人员将飞机牵引到159团停机坪再由159团机务人员接收，但159团机务大队坚决要求从飞机落地时开始接收，上级批准了这个要求。当然，159团机务大队也是做了充分准备的，此前多次参与158团飞行进行陪伴保障，对歼六的飞行保障工作再熟悉不过。
    顾兵在飞机前用手势指挥飞机停到位，飞行员关闭发动机后，机械师大老王快步上前，将工作梯放在座舱处的位置，爬上工作梯，从外面打开座舱盖，插上座椅弹射弹地面保险销，协助飞行员解开座椅扣带，收起减速板和襟翼，关闭各种电源。这才发现，飞行员是158团的关团长。
    顾兵将空速管套上布套，折起45度，扣上发动机进气口堵盖，打开左右两台发动机的工作窗。
    贺十一则将用绳拴在一起的三个帆布炮套分别套在三门30毫米机炮上，之所以用绳拴在一起，是为了避免飞行前机务人员取炮套时少取下一个两个。
    不到一分钟做完这一切后，关团长坐上牵引车，顾兵指挥牵引车拉着飞机上滑行道直奔停机坪，大老王则站在飞机座舱里，手握驾驶杆，观察飞机的两侧有无障碍物，随时准备刹车。歼六飞机的重量将近8吨，三个轮胎同时刹车，能够顿时把牵引车的发动机憋熄了火。
    坐在牵引车上的关团长跟顾兵聊起天来，贺十一的眼睛则始终打量着这架崭新的歼六飞机，除了机头上的机号、机身上的军徽是鲜艳的红色外，整个飞机银光闪闪，昂首挺立。这是从飞机制造厂直接飞过来的，刚才他套炮套时注意到炮口和火焰筒都涂着厚厚油封。他的心情很难平静下来，这就是我的飞机，我的歼六，我的战友，我要守护他，将来要驾驶他，一直陪伴他到永远。
    歼五的离去，歼六的到来标志着159团告别了亚音速时代，进入了超音速时代。同时也意味着159团的战斗力将有一个很大的提升。这是新任团长禇大海在接收仪式上鼓舞人心的讲话。
    此团长多少具有一些传奇色彩，他是空军最早装备歼六飞机的王牌师的飞行员，2年前158团改装歼六，他从王牌师调到158团任副团长，1年前作为空军中歼六的尖子飞行员，被派往位于祖国西南的某个友好国家担任空军顾问，回国后，直接调任159团当团长。一般来说，陆军部队的团长指挥着几千人，很有威严，架子也大，下边连队的战士见到团长的机会不多。空军部队的团长甚至师长、军长大都是飞行人员，天天在机场上与机务人员打交道，几乎没有官架子。禇大海个头不高，长得胖乎乎的，平时脸上经常挂着笑容，两腮上还有着深深的酒窝，冷不丁接触，不知道的根本看不出他是个飞行团长。
    他是贺十一心中的偶象，交接仪式上，贺十一的目光始终没有离开过他，心里暗暗发誓将来一定要成为象他这样的人。看着他时常露出的笑脸，又觉得他要是再严厉一点就更完美了。
    不过，接收仪式后不到半天的时间，就让他感受到了禇大海的严厉。