修•霍金的身影已經從登錄艙口那裏消失了，前後不過幾分鍾的事情，誰也沒有注意到他做了什麼事，空服人員自己都驚慌了，著急地安撫著眾人的話完全沒有說服力。
    什麼機長會處理…什麼還能安全著陸…又是什麼有足夠時間逃生…所說的一切全是廢話，如果真的可以像說的那樣，空服人員自己又慌亂著做什麼？甚至都忘記提醒乘客們取拿救生衣。
    隻有少部分人似乎還有理智，在東搖西晃中趴於座位之間卡住，再伸手去夠座位底下的救生衣與傘包，可是在東西拿到手上後，那些人仍然是滿臉驚恐，左顧右盼似乎想找個主心骨。
    這是人之常情，修之前看進眼裏時，也很想大聲提醒那些人該怎麼自救才比較有存活的機會，可是他看了看這密封的機艙環境，再看看亂成一團巴不得出現個英雄領導他們的眾人，最終還是黯然地放棄了那個決定。
    不是修自私，而是他無能為力，這裏是萬米高空，先不說飛機爆炸後的強烈爆破衝擊力，便是那瞬間湧進來的高壓與無氧空氣也能讓人喪命。
    更別提高空降落傘操作這一大問題，如果沒有在合適的時間拉開降落傘，結果也隻有兩種，要麼時間過早，降落傘變成了氫氣球，帶著人往更高空飛去，然後砰…爆了；
    再一種情況，便是降落傘拉開的時間晚了，傘包打不開，或是在打開的時候，人已經墜落了，掉到海裏可能還能幸存一線，如果下邊是平地或是山脈，那摔成一團餅絕不是誇大的說法。
    修思考了各種可能性，發現自己確實不可能在沒有設備的前提下，高空救人於劫難之中，他等的也是時機，飛機爆炸後能暫時躲在機艙裏，在殘損機身極速墜落的過程中，減少高壓與無氧帶來的不利因素。
    這便於他掌握高度往下跳，再打開身上的降落傘，修不是不想救人，而是想到真正執行起來能有幾人可以做到聽命令，又有多少時間夠他去與那群慌亂的眾人講解逃生，這些致命的關鍵絕對會牽扯到他。
    所以修不得不自私一回，如果此時有人看到修的樣子，定會覺得他那平凡的臉上長滿了苦瓜，那是一種麵對現實想改變卻又無能為力的苦痛表情。
    牢牢的抓著身旁一切可以平衡自己的東西，修已將抱背在胸前的降落傘背到了身後，緊緊紮好了腰帶，確認拉環的完好，便跌撞著直接去了駕駛艙。
    至今為止，不管是幾分鍾還是十幾分鍾，駕駛艙裏沒有任何動靜傳出來，想來中央係統已經被破壞掉，裏麵一正一副兩個駕駛員，想必還在盡最後努力力挽狂瀾，但修知道，所有一切的努力，都擋不住即將到來的爆炸。
    他本來想躲進衛生間裏，就算飛機爆炸也少於波及到衛生間裏，但那狹小空間在高溫或劇烈爆炸後，肯定會變形卡住裏麵的人，修知道自己不能冒那樣的險。
    在衛生間裏如果被卡住，於高空之中是沒有問題，可萬一掉落的地方是平地，那他連逃脫都來不及，便會直接葬身在衛生間裏，如果飛機沒有被炸成碎片，那以後人們可能還會發現他死得毫無尊嚴的孬樣。
    為此，修還是在飛機的劇烈晃動中到了駕駛艙外，隔著一扇小小的透明窗戶，可以看清駕駛員在裏麵的一切行動。
    修站在門外穩住自己的同時，還要使勁砸門，他看到左邊的機長正在向地麵呼救，可是看那神情，明顯與地麵聯係了也無用。
    右邊那位副駕則是拿著呼叫器不停重複著什麼話，修相信他是在進外麵機艙的乘客們喊著，緊急逃離，緊急逃離……
    可是主控係統已壞，修確定外麵沒有聽到任何的聲音，不論如何，這兩位飛行員要是能開門，他還可以救下這兩人，飛行員的素質自然比普通人高，對於空中會發生的各種情況，相信也做過預演。
    在劇烈晃動中用力砸門是一件非常困難的事，拳頭剛要砸在艙門上，卻有可能因為一次猛烈甩動，而將手砸向艙壁，那對於同樣密封的駕駛室來說，根本一點用處也沒有。
    修的手並沒有挨著艙門太多次，他感覺飛機已經翻了個轉，猛烈的旋轉逼得他隻能緊緊抓住門把手，用盡全身力氣貼在門邊的牆壁上，被倒轉過來的時候，修隻覺得引力似乎都消失了。
    沒有機會再砸門了，駕駛艙裏的飛行員已經發現了修的存在，兩人被安全帶捆在了座位上，倒過來的時候，原先坐在左邊的人伸出了手，按下了儀表板上的一顆綠鈕。
    “先生，現在是什麼情況？我們根本就不知道出了什麼事，突然之間，所有的中心控製都失靈了，我們隻知道中控係統有異物侵入……”
    貌似機長的壯年男人困難地嘶吼出來，看著修從大開的艙門外滾進來，被擋在座椅後麵，又在飛機劇烈搖晃中滾向了現在是天花板的地板，壯年男人趕緊伸出腿，讓修抓住。
    “機翼起火，可能馬上就要爆炸了，動作快點，我們還能逃生！”
    修看準來回滾拋的機會，一把就抓住了壯年男人伸出的腳，好歹算是停了下來，一句話也不敢再多講，直接命中事實真相，情況緊急得讓他已經無暇再想任何問題了，一心就隻想著逃生，活著回去。