第十卷 井岡山頌  第六章 筆架山中的遐想   加入書簽
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    站在茨坪的北岩峰上,我曾眺望西南方向的筆架山和五指峰。筆架山形似筆架,那座五指峰,已被選做第四套百元人民幣背麵的主景圖案,朱德曾經說那是中國最值錢的山。
    筆架山和五指峰有著許多美麗的傳說,有著迷人的景致,吸引著眾多遊人的向往。
    單說筆架山。筆架山位於茨坪西南三十五公裏處,海拔1357米,是井岡山風景名勝區和自然保護區,總麵積為17。2平方公裏。景區以自然風光為主,融革命人文景觀為一體,擁有著名的“五大奇觀、十大美景”。筆架山由三座山峰構成,位於中間的叫揚眉峰,東麵那座山峰稱觀島峰,西麵是望指峰,遠眺如筆架,惟妙惟肖,因此而得名。
    從前人們上筆架山,那是要準備幹糧,身帶砍刀入山的,山高險峻,時時須提防毒蛇猛獸。當年紅軍輾轉於筆架山中艱苦卓絕的歲月,令後人難以忘懷。這次上下筆架山,是乘坐在高空索道的轎車廂中上下的,自然輕鬆愉悅,怡然自得,與當年人們上下筆架山有天壤之別了。
    據介紹,筆架山上的索道無論是技術含量還是長度都堪稱亞洲第一索道,全長5200餘米,采用的是單線循環脫掛抱索器索道,分上、中、下三個站。索道第一段的長度為2417米,高差548米;第二段的長度為2649米,高差343米,采用中間站雙槽輪驅動技術。索道沿線設有26座塔架,擁有八個坐位的轎車廂66個,在不停地循環上下,每小時能夠運送遊客1040人。
    天空飄落著菲菲細雨,我們來到筆架山麓水庫傍的索道站,這是一幢具有客家民居風格的索道站房。在導遊的引領下,邁入轎車廂坐定,隨著勻速纜索的牽動,緩緩離開了索道站房。轎車廂在山嶺中攀升,綠林翠竹勻速地向轎車廂後麵退了下去。轎車廂翻越過第一個嶺頭,又轉向向下,綠林翠竹好像又從足底下隱去;轎車廂在跨越山澗峽穀漫遊時,側身下探,不免有些心悸。山穀間的飛流瀑布,瀟瀟灑灑;飛鳥林梢過,比翼轎車廂。途中不時與迎麵回程而來的轎車廂幾乎擦拭而過,就在我們全神貫注那山嶺間的景致時,不知不覺轎車廂已在空中索道上運行了半個多小時,抵達了筆架山中的終端索道站。走出山中那幢客家民居風格的終端索道站房,來到休憩觀景台上,回望我們飛越過的崇山峻嶺,欣賞那接天連地的綠野新風,遠山薄霧,山外青山,天外連天。
    欲觀賞筆架山中的絕色美景,還需更上一程。沿著曲折的杜鵑林間磴道,向筆架山的山頂攀登。十裏杜鵑林是筆架山中一景,不過時序已是五月中旬了,杜鵑花期已過。就在我為錯過觀賞杜鵑怒放的盛況,那綺麗的景色時,竟發現道傍的叢林深處有株杜鵑遲到的綻放,萬綠叢中一點紅。筆架山中有二三十種杜鵑,但以猴頭杜鵑最為秀麗。每年四月下旬,當紫杜鵑和映山紅盛開後十天半月,輪到了猴頭杜鵑竟放。此時花大如盅的十裏猴頭杜鵑,宛如萬頃紅桃初熟,千萬隻猴頭攢動;待到花蕾綻開,那一個個大蕾中便伸展出七八個紅白相間的小蕾,都拖著長長的花柄;待這些小花蕾全部開放,大蕾便成了一隻隻倒掛的金鍾,日後紅色的蕾尖逐漸隱去,展開雪白的花瓣,十裏銀光閃爍,宛若白浪滔天。
    沿著蜿蜒曲折的林間磴道,來到筆架山上的“杜鵑人家”旅遊景點。杜鵑林深處,尋常杜鵑人家,供遊人做短暫休憩和選購遊山紀念品。由此向東南方向順勢蜿蜒纏繞在山嶺間的,是一條幾近水平的長約十餘裏,寬約四五尺的棧道。我在瀏覽網頁上有關井岡山旅遊景點,尚未找到有關筆架山中棧道的介紹,在這裏那就暫且擬作天宮棧道吧!天宮棧道設計上因山就勢,氣勢雄渾,蜿蜒盤亙於天地間。修建天宮棧道定非一件容易的事,首先要將一根根粗大的鋼筋水泥樁柱深深紮根於懸崖峭壁中,還要將一根根水泥樁柱聯結成桁架,再將桁架的另一端牢牢地固定在後山的岩體中,然後在桁架上麵鋪設仿木的鋼筋水泥板,兩側再安裝上仿真園形雜木欄杆。望著這條建在高山之巔和懸崖峭壁間,長達十餘裏的天宮棧道,心中不由對參與此項工程的勘測設計與施工的人們付出的艱辛,流出的血汗,表示出由衷的尊敬心情!
    筆架山山巔和懸崖石罅間,生長著許多黃山鬆(台灣鬆)和杜鵑,樹齡有百至千年,樹姿雄健而蒼秀,有淩空作欲狀飛,有在懸崖峭壁間形似一把把撐開的大傘,或伸手作迎賓狀。山間秀木掩映在蜿蜒的天宮棧道上,好似朵朵雲霞飄浮在天際間。扶欄眺望,那千山萬壑雲霧翻騰,景象萬千。
    在幾處淩空突出的攝影處,遊人小心翼翼地挪動腳步,扶靠在欄杆上留影。
    山巔戴帽天自低,遠山無石綠絨披;百丈峭崖懸白練,千山萬壑風雲急。大約隻走完了天宮棧道的三分之一的路程,天空飄落下雨點,風起而雲湧,氣勢壓頂,遊人紛紛折回,好景賞不夠,風雨急催人。
    筆架山中的遊興意欲未盡,浮想聯翩。筆架山中的旅遊資源很豐富,大有開拓的前景,山中旅遊設施進一步完善,為遊人提供食宿,天宮棧道上建幾處亭台樓閣,沿途再安裝上彩燈,入夜燈光齊放,與天際間的星光交相輝映,定當賽過月中宮闕!
    
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