坐火車我曾經多次路過山海關。一次是六十年代末坐火車往返經過山海關，七十年代中期，從北京乘火車過山海關到鞍山，後從大連經海路回金華。這次是由北京廣播學院北戴河《有線電視技術及管理研討班》統一組織，乘汽車到達山海關的。
    山海關古稱榆關，又稱臨閭關，是一座舉世聞名的曆史古城，位於河北省秦皇島東北17公裏處。明朝洪武十四年（公元1381年），中山王徐達奉命修永平、界嶺等關，在此創建關隘，因其北踞燕山，南連渤海，故得名山海關。山海關，是明長城的東北起點，形勢顯要，古往今來一直是兵家必爭的戰略要地。山海關東距沈陽400公裏，西距北京350公裏，山海之間僅有7公裏，長城蜿蜒起伏，雄關顯赫，如虎踞龍盤鎖住咽喉，故又有“兩京鎖鑰無雙地，萬裏長城第一關”之稱謂。
    山海關城樓建在高12米，寬23米的城台上，台下正中為磚砌拱券門，以通關內外。城樓采用我國傳統的歇山重簷頂，頂脊雙吻對稱，灰色瓦頂的四角飛簷上，飾以形態各異的脊獸。城樓高13。7米，東西寬10。10米，南北長20米，樓分為二層，第一層高5。7米，第二層高8米，建築麵積達198平方米。
    到山海關，抬頭仰望那筆力蒼勁渾厚，與城樓風格渾然一體的“天下第一關”五個行楷大字，始信焉。匾額長5米，高1。5米。樓內外共有三塊“天下第一關”匾額，樓內第一層的匾額為原匾，是明憲宗成化八年（公元1472年）進士著名書法家肖顯所書。樓內第二層匾額為清光緒五年（公元1875年）王治複製。樓外匾額為民國九年（公元1920年）楊寶清摹刻。
    攀登上城樓，叉腰眺望，無不為祖國山河之壯麗而振奮。北攬長城，隻見氣勢磅礴，雄偉的巨龍蜿蜒於燕山之中，南望渤海，舟船星點，煙波浩瀚。
    老龍頭是萬裏長城之首，位於山海關城南4公裏的渤海之濱，因人們把萬裏長城比喻成一條蜿蜒起伏的巨龍，由西向東，龍頭在此伸入大海，因此稱作老龍頭。雄踞海濱這段老龍頭長城長600米，牆高11米，寬10米，基礎都以巨型花崗岩石砌成，上砌青磚，中間用三合土夯實，深入海中部分寬10米，長23米，接引高高昂起雄偉壯大觀的龍頭。在1900年毀於八國聯軍的老龍頭入海石城和澄海樓已重建，巨龍之首再現雄姿。
    山海關是一個具有獨特風貌的旅遊勝地，一年四季，一日四時都可以觀賞到獨特的景致。詩雲：“不到長城非好漢”。而登上長城上這座古老而雄偉的天下第一關，實現了平生的一大夢想。山海關是一處特殊的教育基地，在陶冶、在淨化、在激勵、在奮發。
    長城，是中華民族用血肉築成的；
    長城，是中華民族的象征！