書接上文，我們接著介紹成員。
    ⑪準高水李哲——”流量乞丐”
    李哲是東北吉林人，是船上最會精打細算的95後。他能在99元/2G的衛星網絡裏，用緩存玩轉《金鏟鏟》。據說家裏很有錢，但就是受不了家裏的管教，所以才來跑船的。在船上，有吃有喝，有網上網，沒網找網。實在沒網，就看小說，生活非常愜意……
    淩晨0-4下班，會和二副，還有機艙兩個值班的機工輪機員一起聚餐，涮火鍋也是常有的事
    。每次靠港上海，都會買很多零食水果。有的是提前網上買了的，夥食供應商送上來，有的是他自己下地，去附近的商場超市買的。有次靠泰國，他自己一個人下地，打車去買榴蓮和芒果，這操作，一般人還真是不敢呢！
    ⑫高水陳要軍——”電子機工的掃地僧”
    陳要軍是個精瘦的河南漢子，黢黑。他總穿著那件洗得發白的黑短褲，還有兩雙穿著很硌腳的老布鞋。他走路時習慣性駝背，像是常年彎腰檢修設備留下的職業病，可那雙眼睛卻亮得嚇人——尤其在搗鼓電路板的時候，活像夜貓子見了魚。
    早上8點下了班，都會跟著老電一起，換燈泡，拆機器，換冷箱插頭……
    雖然隻是初中學曆，但能考下來電子技工證，以後要做“老電”，也已經是這個行業的天花板了。
    他也是90後，但結婚早，兒子在上中學。而我，98年的，也才剛入社會，這也是我人生中第一條船……這人和人的差距，咋就這麼大呢！？
    《機艙棚裏的”江湖”》
    ⑬機工長劉順信——”乳山摩斯密碼”
    機頭劉順信說話帶著濃重的膠東口音，新來的實習生總要請他重複三遍才能聽懂。（雖然都是山東人，但口音這一塊，相差甚遠）
    有次主機報警，他急得飆方言：”那嘎達的軸瓦要拉胯！”值班輪機員一臉懵，直到看見機油壓力表歸零才反應過來。
    這個山東老漢有雙神奇的手——能用液壓扳手給實習生剃頭，拿遊標卡尺當梳子。（有點誇張了，但真要這麼做，也不是不行~）
    ⑭機工張海城——”蓬萊燈泡”
    張海城的光頭是機艙第二光源——反光係數高達0。9，老軌常開玩笑：”晚上巡檢不用帶手電，把老張腦袋擦亮點就行。”有次全船停電，船長真讓他站在配電盤前當臨時照明。
    這個看似粗獷的漢子其實心細如發。某次夜班發現輔機異響，他貼著機器聽了半小時，突然說：”第三缸噴油嘴積碳了，厚度大概0。2mm。”拆開一看，誤差不到0。05mm。更絕的是他的”威士忌療法”——往高溫軸承上潑酒降溫，美其名曰”蘇格蘭式急冷處理”。
    老張的保溫杯裏永遠泡著加枸杞的茶。他從來不買瓶裝礦泉水或者其他飲料，隻是在廚房接水喝。有時候接熱的，直接喝。有時候接淨化過的冷水，用大桶裝，扛回去燒開了喝。
    每次早上剩下的粥，都會被老張打包帶走，說是晚上熱一熱再喝。（在節省這方麵，真就無人能敵了！）
    ⑮機工任君偉——”天津秤砣”
    任君偉的體重是船上的未解之謎——體檢表上在”超重”和”肥胖”間反複橫跳。船醫說這是”工傷”：”天天聞機油味，代謝能正常嗎？”
    一雙黢黑的熊貓眼，感覺下一秒很有可能猝死過去。
    不過每頓飯他都是最積極的一個（早飯不算，他淩晨4點下班，怎麼可能六點半過來吃早飯呢~），中午十一點開飯，他基本上都是十點四十就來餐廳了。下午五點開飯，他也是四點半就來了。真是“餓死鬼投胎”了！
    ⑯機工唐國成——”內蒙廚神”
    唐國成是機艙夜班的靈魂人物。當別人啃方便麵時，他在廚房煮火鍋——黃油打底，老幹媽調味，最後撒上壓縮餅幹碎，美其名曰”海員黯然**鍋”。時不時做個烤魚，煎個牛排，全船人加了個餐，生活水平也是好起來了。
    這個內蒙古漢子最受不了別人說他家鄉話不標準：”俺們那旮遝。。。不對，我們呼倫貝爾。。。”最近正教任君偉蒙語，結果把”我愛你”教成了”我烤羊”，害得老任給女兒發語音鬧出大笑話。
    ⑰電機員卞亞——”電路老中醫”的清醒與微醺
    卞亞是個發福的中年男人，老家江蘇宿遷。工裝口袋裏永遠揣著三樣東西：萬用表、老花鏡和一小包薄荷糖。他走路帶風，說話不緊不慢，帶有老家宿遷的口音，愛喝白酒，忙完一天的工作，總會在吃飯的時候小酌兩杯。
    他是全船電路係統的”老中醫”，擅長”望聞問切”：
    ”望”：一眼能看出電路板上的虛焊點，像老中醫看舌苔
    ”聞”：通過焦糊味判斷短路位置（”嗯，這是電容燒了的味道，帶點杏仁苦”）
    ”問”：檢修前必先問設備”病史”（”上次大修是什麼時候？換過哪些元件？”）
    ”切”：手指輕觸線路，感受電流震顫，像號脈一樣精準。
    當然還有絕活：能在全船停電時，僅靠應急燈的微弱光線完成主配電板維修。給雷達顯示器加裝的”故障預測程序”，能提前12小時預警電路老化。
    上船前，正好是他兒子大婚。中午剛喝完喜酒，下午就定了飛機票，飛到福州，輾轉打車來到船廠。這也算是人生中一件不一樣的遭遇了。
    ⑱大廚魯繼法——海上灶王爺的雙麵人生
    大廚是個圓臉微胖的中年男人，圍裙上沾著的油漬構成了一幅抽象的世界地圖——左襟的辣椒印像南美洲，右擺的醬油痕似非洲大陸。他總愛把那把船上的新菜刀藏起來，怕被其他人用。有次我要剁羊排，大廚才依依不舍的把那把刀拿出來（該說不說，那把刀是真好用！好幾次差點剁的我手指頭！）
    炒菜時必先往鍋裏淋一勺料酒，美其名曰”祭海”；嚐鹹淡從不用筷子，直接伸手指蘸湯，號稱”人肉鹽度計”！
    大廚有嚴重的鼻炎，無論是在休息還是工作，噴嚏打個不停。（至於有沒有打到菜裏，那我就沒注意咯！）
    他有個油乎乎的筆記本：上麵記著客餐的時間，人數，港口（這些是要上報的，名曰“招待”，我們可以拿錢）
    ⑲甲板實習生（甲板卡帶），當然就是我自己啦！我是黃俊，船上的”甲板卡帶”——這個外號源於我第一天登船時。（卡帶，是由英語單詞“cadet”音譯過來的，船上對實習生都是這麼叫，無論是實習三副，還是實習水手都一樣，包括機艙的實習生）
    一米七四小個，一百八九十斤的大肚腩，在船上拿著最低的工資，幹著最累的活兒。每天的工作都已經被安排的滿滿當當，稍有空閑的時間，都得滾去學習（當然也有累的時候，偷會兒懶~）
    ⑳高明颺——全船最年輕的小夥兒
    小高04年的，今年21歲。在海事局上船檢查的時候，翻看證件。“04年”，未成年？
    且不說人家海事局了，連咱們自己人都覺得，這小孩怎麼能跑船呢？（所以說嘛，人心中的成見是座大山！）
    小夥兒一米七八上下，但體重隻有一百一十多斤，可想而知，他該多瘦呀！姑且給他起個外號——巍山竹竿（人家是山東巍山的）
    像這種瘦小的“模特”，那肯定是要被“綁”起來的呀！每次演習（一個月演習一次，根據情況，船長會安排N次），小高都是被當做玩偶一樣，綁在擔架上，以作為救生演習。嘖嘖~還是挺好玩的呢！
    好了，這就是我船的所有人，有可能這條船都不會跟他們有交集，但，百年修得同船渡，這緣分還是很深的。珍惜當下，祝願每位同事都能開心出海，平安到家！